コンテナライナーより環境に優しいバルク包装ソリューション

顧客、投資家、従業員など、多くの主要な利害関係者が事業の持続可能性 改善に関心を示すなか、前向きな企業は、環境に配慮した方針がすべての人にとって有益であることを認識しつつある。地球に優しく、消費者や投資家に評価され、コスト削減やブランドイメージの向上につながる。

通常、原材料と生産工程がカーボンフットプリントの主な要因であるが、使用される物流チェーンと包装は、カーボンフットプリント全体の約10％を占めると推定される。

これら5つの要因が、よりクリーンで効率的なサプライチェーンへの新たな関心の主な原動力となっている：

輸送コストの削減： 梱包、積み込み、積み下ろしの方法を見直すことで、企業はサプライチェーンの経費を削減できる。

競争力への懸念： 信頼できる方法でカーボンフットプリントの削減を実証している企業を好む顧客の割合が増加しているという認識。

生産性の向上:排出削減システムは他のコストを削減し、オペレーションを改善することができるという知識に基づいている。

輸送設備の最適化： 鉄道インフラを有効活用する複合一貫輸送を最大限に活用し、コンテナ貨物に切り替えることで、長距離配送に必要なサイロトラックを減らすことができる。既存のサイロトラックの在庫は、ラストマイルの配送に集中することができる。

トレーサビリティの向上と交差汚染の削減： サイロトラックによる長距離輸送が最適化されるのは、往復分の貨物が見つかっている場合のみである。そうでない場合（多くの場合）、空荷の帰り荷が発生し、コスト効率と二酸化炭素排出量の点で大惨事となる。一方、異なる原料を持ち帰る場合は、サイロトラックの厳格な清掃ガイドラインの下で行わなければならず、二次汚染による製品の完全性の保護に失敗することが多い。

バルクで商品を輸送する場合、実際の環境フットプリントはどうなるのか？

調査によると、サプライチェーンは、企業が直接行う業務の最大4倍の温室効果ガスを排出する可能性があり、ユーロスタットの報告によると、輸送は世界で2番目に温室効果ガスを排出する企業である。輸送がサプライチェーンにおける温室効果ガス排出量の大きな割合を占めていることを考慮すると、企業がサプライチェーンの環境分析において物流プロセスの影響を考慮することは極めて重要である。

コンテナ・ライナーによる救済！

コンテナライナーは、標準的な海上輸送コンテナを使用しながら、乾燥した流動性のあるバルク固形物を積み下ろしするために、汚染や漏れのない環境を提供します。コスト効率に優れ、環境にも配慮した特長は以下の通りです：

コンテナ・ライナーは 、海上輸送コストの削減とともに、製品の充填ライン、倉庫保管コストを排除することで、サプライ・チェーンを合理化する 。

コンテナライナーは、迅速な設置と荷物の積み下ろしのしやすさを考慮して設計されています。

コンテナ船はまた、バルク船やブレイクバルク船の荷主にとって、ラストマイル配送コストや二酸化炭素排出量を削減するための代替手段でもある。

サプライチェーンを合理化するコンテナライナーの例：

トラック輸送を鉄道に切り替える かつて25MTのポリマー樹脂を積んでいたサイロ・トラックは、同じ量をコンテナ・ライナーの中にバラ積みすることで置き換えることができる。 コンテナ・ライナーは、20フィートコンテナなどの標準的な複合一貫輸送コンテナに収まります。これらのコンテナは、長距離輸送のために鉄道で輸送することができ、いくつかの利点があります：

トラック輸送に比べて二酸化炭素排出量が少ない。

高速道路の混雑緩和。

サイロトラックの空のバックホールの費用をなくすことで、輸送コストを削減。

包装製造に必要なカーボンフットプリントとそのコストを大幅に削減：20フィート海上輸送用コンテナ内のパレットにFIBCを載せた典型的な20MTのコンテナ詰めバルク貨物の場合、コンテナ・ライナーと比較すると以下の量の梱包が必要となる：

結論

結論として、コンテナ・ライナーは、コスト効率を向上させながら環境への影響を削減したいと考えている企業にとって、シンプルかつ強力なソリューションとなる。企業がESG（環境・社会・ガバナンス）目標を重視するようになる中、コンテナライナーの採用は、より持続可能で責任あるサプライチェーンを構築するための重要な一歩となり得る。

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