Revêtements de conteneurs : Une solution d'emballage en vrac plus écologique

Alors que de nombreuses parties prenantes clés, telles que les clients, les investisseurs et les membres de l'équipe, manifestent un intérêt accru pour l'amélioration de la durabilité de leurs activités, ces entreprises tournées vers l'avenir reconnaissent que les politiques vertes sont bénéfiques pour tous. Elles sont bonnes pour la planète, appréciées par les consommateurs et les investisseurs, et permettent de réaliser des économies et d'améliorer l'image de marque.

Les matières premières et les processus de production sont généralement les principaux facteurs de l'empreinte carbone, mais on estime que la chaîne logistique et les emballages utilisés représentent environ 10 % de l'empreinte carbone totale.

Ces cinq facteurs sont les principaux moteurs de ce nouvel intérêt pour une chaîne d'approvisionnement plus propre et plus efficace :

Réduction des coûts de transport : En repensant les processus d'emballage, de chargement et de déchargement, les entreprises peuvent réduire les coûts de leur chaîne d'approvisionnement.

Problèmes de compétitivité : La reconnaissance du fait qu'une proportion croissante de clients préfère les entreprises qui démontrent de manière crédible une réduction de leur empreinte carbone.

Stimulation de la productivité: Basé sur le fait que les systèmes de réduction des émissions peuvent réduire d'autres coûts et améliorer les opérations.

Optimisation des équipements de transport : En maximisant la logistique intermodale qui fait un meilleur usage de notre infrastructure ferroviaire, moins de camions-silos sont nécessaires pour les livraisons longue distance grâce au passage à des cargaisons conteneurisées. Les stocks de camions-silos existants peuvent alors se concentrer sur les livraisons du dernier kilomètre.

Amélioration de la traçabilité et réduction de la contamination croisée : Les livraisons longue distance par camion-silo ne peuvent être optimisées que si l'on trouve une cargaison pour le retour. Si ce n'est pas le cas (dans de nombreux cas), les retours se font à vide, ce qui est un désastre en termes de rentabilité et d'émissions de carbone. D'autre part, le transport de différents matériaux doit être effectué dans le respect de directives strictes en matière de nettoyage du camion-silo, qui ne permettent souvent pas de préserver l'intégrité du produit en raison d'une contamination croisée.

Quel est l'impact réel sur l'environnement du transport de marchandises en vrac ?

Des études montrent que les chaînes d'approvisionnement peuvent être responsables de quatre fois plus d'émissions de gaz à effet de serre que les activités directes d'une entreprise, tandis que le transport est le deuxième plus grand émetteur de gaz à effet de serre dans le monde, comme l'indique Eurostat. Étant donné que le transport représente une part aussi importante des émissions de gaz à effet de serre dans la chaîne d'approvisionnement, il est essentiel que les organisations tiennent compte de l'impact de leurs processus logistiques dans l'analyse environnementale de leurs chaînes d'approvisionnement.

Les doublures de conteneurs à la rescousse !

Les doublures de conteneurs offrent un environnement exempt de contamination et de fuite pour le chargement et le déchargement de solides en vrac fluides secs en utilisant des conteneurs d'expédition maritimes standard. Voici quelques-unes de ses caractéristiques rentables et respectueuses de l'environnement :

Les conteneurs de ligne rationalisent la chaîne d'approvisionnement en éliminant les lignes de remplissage des produits, les coûts d'entreposage et en réduisant les coûts du fret maritime.

Les doublures de conteneurs sont conçues pour une installation rapide et pour faciliter le chargement et le déchargement.

Les conteneurs Liners sont également une alternative pour les expéditeurs de vrac et de marchandises diverses qui souhaitent réduire les coûts de livraison sur le dernier kilomètre et les émissions de carbone, car les ports de conteneurs sont généralement plus proches des utilisateurs finaux que les ports de vrac.

Quelques exemples de lignes de conteneurs qui rationalisent les chaînes d'approvisionnement :

Transférer le trafic des camions vers le rail Un camion-silo qui transportait 25 tonnes de résines polymères peut être remplacé par le chargement du même volume en vrac à l'intérieur d'un "Container Liner". Container Liner, qui s'adapte aux conteneurs intermodaux standard, tels que les conteneurs de 20 pieds. Ces conteneurs peuvent ensuite être transportés par rail sur de longues distances, ce qui présente plusieurs avantages :

Empreinte carbone réduite par rapport au transport routier.

Réduction de la congestion des autoroutes.

Réduire les coûts de transport en éliminant les frais de transport à vide pour les camions-silos.

Réduction drastique de l'empreinte carbone nécessaire à la production de l'emballage et de son coût : Une expédition en vrac conteneurisée typique de 20 tonnes dans des GRVS sur des palettes dans un conteneur maritime de 20 pieds nécessiterait la quantité d'emballage suivante par rapport aux doublures de conteneurs :

Conclusion

En conclusion, les doublures de conteneurs constituent une solution simple mais efficace pour les entreprises qui cherchent à réduire leur impact sur l'environnement tout en améliorant leur rentabilité. Alors que les entreprises se concentrent de plus en plus sur leurs objectifs ESG (environnementaux, sociaux et de gouvernance), l'adoption des conteneurs peut être une étape clé dans la création d'une chaîne d'approvisionnement plus durable et plus responsable.

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