A medida que muchas partes interesadas clave, como clientes, inversores y miembros del equipo, muestran un mayor interés por mejorar la sostenibilidad de sus operaciones, estas empresas con visión de futuro reconocen que las políticas ecológicas son beneficiosas para todos. Son buenas para el planeta, apreciadas por consumidores e inversores, y suponen un ahorro de costes y una mejora de la imagen de marca.
Las materias primas y los procesos de producción suelen ser los principales impulsores de la huella de carbono, pero se calcula que la cadena logística y los envases utilizados representan en torno al 10% de la huella de carbono total.
Reducción de los costes de transporte: Al replantearse los procesos de envasado y los métodos de carga y descarga, las empresas pueden reducir sus gastos en la cadena de suministro.
Preocupación por la competitividad: El reconocimiento de que una proporción cada vez mayor de clientes prefiere empresas que demuestren una reducción de su huella de carbono de forma creíble.
Aumento de la productividad: Basado en el conocimiento de que los sistemas de reducción de emisiones pueden reducir otros costes y mejorar las operaciones.
Optimización del equipo de transporte: Al maximizar la logística intermodal que hace un mejor uso de nuestra infraestructura ferroviaria, se necesitan menos camiones silo para las entregas de larga distancia mediante el cambio a la carga en contenedores. Los inventarios existentes de camiones silo pueden entonces centrarse en hacer entregas de última milla.
Mejora de la trazabilidad y reducción de la contaminación cruzada: Las entregas de larga distancia de los camiones-silo sólo pueden optimizarse cuando se encuentra carga para la parte de vuelta. Cuando no es así (en muchos casos), se producen transportes de vuelta vacíos, que son un desastre en términos de rentabilidad y emisiones de carbono. Por otra parte, el transporte de retorno de diferentes materiales debe realizarse siguiendo estrictas directrices de limpieza del camión silo, que a menudo no consiguen salvaguardar la integridad del producto debido a la contaminación cruzada.
Las investigaciones demuestran que las cadenas de suministro pueden ser responsables de hasta cuatro veces más emisiones de gases de efecto invernadero que las operaciones directas de una empresa, mientras que el transporte es el 2º mayor emisor de gases de efecto invernadero en todo el mundo, según datos de Eurostat. Teniendo en cuenta que el transporte representa una parte tan importante de las emisiones de gases de efecto invernadero en la cadena de suministro, es crucial que las organizaciones tengan en cuenta el impacto de sus procesos logísticos en el análisis medioambiental de sus cadenas de suministro.
Los Container Liners proporcionan un entorno libre de contaminación y fugas para cargar y descargar sólidos secos a granel fluidos utilizando contenedores marítimos estándar. Algunas de sus características rentables y respetuosas con el medio ambiente son: 
Los buques portacontenedores agilizan la cadena de suministro al eliminar las líneas de llenado de productos, los costes de almacenamiento y la reducción de los costes de flete marítimo.
Los Container Liners están diseñados para una rápida instalación y facilidad de carga y descarga.
Los buques portacontenedores también son una alternativa para los cargadores de graneles y carga fraccionada si desean reducir los costes de entrega en la última milla y las emisiones de carbono, ya que los puertos de contenedores suelen estar más cerca de los usuarios finales que los puertos de buques graneleros.
Cambio del tráfico de camiones al ferrocarril - Un camión silo que antes transportaba 25MT de resinas poliméricas puede sustituirse cargando el mismo volumen a granel dentro de un Container Liner, que cabe en contenedores intermodales estándar, como los de 20 pies. Estos contenedores pueden transportarse por ferrocarril en trayectos de larga distancia, lo que ofrece varias ventajas:
Menor huella de carbono en comparación con el transporte por camión.
Reducción de la congestión en las autopistas.
Reducción de los costes de transporte al eliminar el gasto de los viajes de vuelta vacíos de los camiones silo.
Reducción drástica de la huella de carbono necesaria para la producción de envases y su coste: Un envío típico a granel en contenedores de 20MT en FIBCs sobre palets en un contenedor marítimo de 20' requeriría la siguiente cantidad de envases frente a los revestimientos de contenedores:
En conclusión, los contenedores marítimos son una solución sencilla pero eficaz para las empresas que desean reducir su impacto medioambiental y mejorar la rentabilidad. A medida que las empresas se centran cada vez más en sus objetivos medioambientales, sociales y de gobernanza, la adopción de contenedores marítimos puede ser un paso clave en la creación de una cadena de suministro más sostenible y responsable.
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